2024年，中国车市在激烈的内卷争议以及燃油车与电动车的交替竞争中画上了句点。然而，在这场竞争中，燃油车和纯电动汽车并未形成绝对的替代关系。首先，市场份额和消费者的购车意向显示，燃油车依然拥有广阔的市场需求；其次，年末时工信部高层发表意见指出，“在积极推动新能源汽车发展的同时，也应同步推进内燃机技术的创新，激发传统能源汽车及内燃机制造商的发展动力……”
奇瑞集团5大品牌2024年销量
这一趋势的背后，反映了以奇瑞为代表的中国车企在2024年的发展战略。这些企业在积极推动纯电、增程和混合动力汽车的发展的同时，并未忽视燃油车市场的重要性。这种均衡发展的模式使得他们不仅在国内市场取得了显著增长，同时也在国际市场上实现了全面扩张。
奇瑞瑞虎SUV家族，作为奇瑞旗下的明星系列，一直秉承着卓越的发展战略。2024年，奇瑞集团创造了历史，销量首次突破260万辆大关，其中奇瑞品牌销量高达161万辆。尤为引人注目的是，奇瑞品牌中的瑞虎SUV家族，继2023年荣登中国品牌燃油SUV全球销量冠军宝座后，2024年再次蝉联这一殊荣。
其中，瑞虎9油电双车全球年销量突破8万辆，瑞虎8冠军家族超过33万辆，瑞虎7突破28万辆，于各细分市场强势领跑。
随着龙年的猛虎下山，蛇年时瑞虎家族在奇瑞集团中大放异彩，成为国内外广受欢迎的SUV品牌。这一成就的背后，是奇瑞长期深耕SUV市场的结果。伴随奇瑞集团的稳步发展，发动机、底盘、整车制造以及设计、智能化等科技成果纷纷落地并加速应用。经过20年的努力，瑞虎家族的SUV终于迎来了辉煌的成就。
SUV“大户” 冠军扎堆
回顾瑞虎家族的历程，自2005年首款车面世以来，已跨越了整整二十个春秋。如今，这一家族已壮大为包括瑞虎3、瑞虎5、瑞虎7、瑞虎8及瑞虎9等多款车型的强大阵容，不仅涵盖燃油领域，还拓展至混合动力车型。二十年的沉淀与发展，成果斐然。截至2024年7月，瑞虎家族累计用户数已突破500万大关，其中瑞虎8系列更是销量突破百万，成为品牌的中坚力量。
在此之前，瑞虎8家族已经荣获了包括2023年环塔（国际）拉力赛汽油量产组冠军在内的众多赛事桂冠及产品荣誉。
2024年8月推出的瑞虎8L，荣获2024中国十佳底盘和十佳车身称号，作为唯一一款进入该榜单的燃油车型，展现了瑞虎系列在中国品牌燃油SUV技术领域的领先地位。
在J.D. Power 2024年的中国汽车产品魅力指数榜单上，瑞虎8再次荣登榜首，荣获中型经济型SUV第一名。不仅在行业内获得殊荣，“时速125，保命看瑞虎”的口碑更是彰显了广大用户对瑞虎8的高度认可。
瑞虎系列车型从销量主力跃升为旗舰标杆，屡获殊荣。其中，家族旗舰车型瑞虎9于2024年荣获央视风云盛典“年度最佳SUV”大奖，这是自主品牌燃油车首次问鼎此殊荣。此外，瑞虎9还曾荣获2023中汽研“十佳车身”奖项，彰显出其卓越的产品实力和市场认可度。
花开不止国内，2024年11月1日，瑞虎7达成第100万台出口，而且还连续三年蝉联中国品牌A级SUV出口冠军，妥妥的全球热销车。
奇瑞副总经理李学用曾表示，“平均每38秒，就有一辆瑞虎7在全球售出。瑞虎7，是中国A级燃油SUV的全球销售冠军；同时，它也是中国汽车品牌中出口销量最高的车型，无人能及！”
奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用
产品矩阵不断扩容，全面升级
漂亮的成绩单离不开奇瑞扎实的技术功底与持续的创新赋能。
瑞虎系列自面市以来，便继承了奇瑞在技术和品质方面的卓越追求。该系列车型从诞生之初就以其卓越的质量赢得了市场的认可，成为国内首个获得出口免检资格的品牌。进入2024年，瑞虎系列继续紧跟消费者需求，不断推陈出新。其中，瑞虎8、瑞虎7以及瑞虎9等多款车型均完成了新一轮的升级换代，以满足更广泛的市场需求和期待。
在燃油SUV市场的主导地位，彰显了奇瑞在内燃机技术和变速箱（例如自主研发的8AT）领域的卓越实力。奇瑞的发动机技术在今年第三季度出口量就已突破75万台大关，这一成就让奇瑞成为了国内公认的汽车发动机领先制造商。
2024年8月，瑞虎8家族迎来了新成员——定位中型SUV的瑞虎8L。这款车全系标配了自主研发的2.0T发动机与8AT变速器，顶配版本还配备了四驱系统。作为瑞虎8系列的“顶配”车型以及自研旗舰之作，瑞虎8L在性能、空间、配置及智能化等方面均展现出了卓越的表现。
加上在售的瑞虎8、瑞虎8 PRO和瑞虎8 PLUS等车型，瑞虎8家族覆盖了更广阔的价格区间，巩固了市场热度。
2024年11月，全新瑞虎7系列将带来三款新车型——全新瑞虎7 PLUS、全新瑞虎7高能版和全新瑞虎7 C-DM。这些车型提供多样化的动力选择以迎合不同消费者的需求。具体来说，全新瑞虎7 PLUS配备了1.6T发动机搭配8AT或7DCT变速箱；而全新瑞虎7高能版则搭载了鲲鹏1.6GDI发动机与7DCT的组合；至于全新瑞虎7 C-DM，它采用的是鲲鹏1.5TGDI引擎结合超级电混DHT技术。
新车还是少数完成中国、欧洲、澳洲、东盟等等国家和地区碰撞测试的车型之一，安全水平达到全球标准。颜值、配置、智能等方面也全部升级。
2024年9月，瑞虎系列旗舰车型瑞虎9将迎来全新升级，2025款瑞虎9油电双车同步上市。燃油版车型搭载鲲鹏2.0T发动机，拥有261Ps的马力和400N·m的扭矩，性能在同级别车型中处于领先地位，并提供四驱版本供消费者选择。混动版车型在亏电状态下油耗仅为5.65L，CLTC纯电续航里程达到106公里。
更丰富的动力选择，搭配卓越的舒适豪华体验和超越级别的操控配置，不仅增强了瑞虎9在中高端家用SUV市场的竞争优势，也显著提升了整个瑞虎系列的品牌价值。
随着2024年12月瑞虎5高能版的发布，以及9月推出的瑞虎8卓越版和全新瑞虎8 PLUS等车型的加入，瑞虎系列在2024年实现了全面的升级与更新。这一系列新车均搭载了奇瑞鲲鹏超级混合动力系统，显著提升了产品性能与吸引力。
瑞虎5系列以潮流为主导，瑞虎7注重价值体现，而瑞虎8则成为销量的主力军，至于瑞虎9，则是旗舰车型。这些车型各具特色、相互配合，在20万及以下的燃油SUV市场中展现了强大的竞争力。
着力打造SUV旗舰，与用户双向奔赴
瑞虎9，作为奇瑞汽车瑞虎系列中的领军车型，代表了该品牌在高端SUV领域的顶尖成就。为了打造这款超级舒适型的旗舰SUV，奇瑞投入了全集团的技术和资源，创新性地把通常只有40万到50万级别车型才会配备的CDC电磁悬架系统引入到了20万的价格区间，同时全面配备了各种旗舰级的高级配置，从而重新塑造了20万价位自主品牌旗舰车型的价值标准。
呼应旗舰之作2025款瑞虎9推出，2024年奇瑞汽车以多项品牌活动为之助力。
奇瑞汽车启动了“虎行中国第2季”活动，瑞虎9借产品更新之机探访、致敬为祖国75周年做出卓越贡献的人物以及标志性工程，展现中国力量。
2024年，瑞虎9还入选中国汽车工业协会“国车致敬国门”“中国汽车品牌向上发展专项行动”之特别策划——“国车致敬国门”打卡活动，展现了中国汽车工业的崛起和奇瑞不俗的技术创新实力。
在瑞虎9上市活动现场，多位中国女排成员还集体喜提瑞虎9，扩大了瑞虎系列产品的影响力。
用户层面，瑞虎系列紧跟传播大趋势，强化新媒体技术的应用，敏锐发现用户需求，加快了在市场端的突破。据了解，目前在奇瑞汽车的销售线索来源中，有40%的销售线索是从新媒体、短视频及直播中获取。而在2023年底，这个数字为20%。
挖掘用户，关爱用户。奇瑞还致力于“与用户直连”的共创式创新，实现了用户问题100%有回应，直接为用户解决问题9.9万+，大大减少了沟通成本。
前世界足球先生卡纳瓦罗来到村超为奇瑞瑞虎7签名
同欢乐，共成长。奇瑞汽车与用户携手并进，共享热爱之情。从2024年6月的“在一起 超热爱 奇瑞汽车走进榕江暨奇心协力杯公益慈善足球赛”，到7月的2024奇瑞粉丝节，发布全球用户生态平台“一起CHERY”，标志着用户关系3.0“家人”时代的到来，奇瑞汽车持续与用户保持温暖的互动。
同时，用户也自发为奇瑞代言：1.1万用户之声实现网络传播25亿次。
可以肯定，瑞虎系列车型的辉煌成就，凸显了奇瑞汽车在全球技术舞台上的卓越能力，同时也映射出其在拓展海外市场方面所做出的持续奋斗。进入2024年，奇瑞集团成为业内唯一能够在新能源汽车、传统燃油车、海外销量以及国内市场这四大关键领域均实现增长的汽车制造商。
从当下看，瑞虎家族越来越成为SUV市场一个强势崛起的IP，虎SUV文化也成为奇瑞SUV的标签。这个脚步还不会停止，在旗舰瑞虎9之上，硬派风车型——虎10也在路上……
新旧赛道转换之际，中国汽车既能在新能源赛场上弯道超车，也可以在燃油市场上直道超车。新年之初，《车市裴聊》欣喜于这样的成功，也期待更多中国品牌能在两个赛场上都创下好成绩。