捷尼赛思GV90可升起中控屏，停车时升起90毫米，车内变身影院

    外媒消息，捷尼赛思GV90(参数|询价)（GenesisGV90）有一块会升降的中控大屏幕。停车时，屏幕从仪表台里升起90毫米，显示面积增加大约70%，变成一块24.6英寸的完整屏幕，用来放电影或者流媒体。开车时它收回去，只留23.6英寸给驾驶信息、导航和媒体用。

    GV90本身已经有不少有意思的东西。有的版本没有可见的B柱，前排座椅可以旋转180度，后排甚至还有飞机式小桌板。如果这些还不够豪华，它还有一块会变魔术的信息娱乐屏。把电动SUV停好，屏幕隐藏的一部分就会从仪表台里升起来，露出更多面积给电影和流媒体。Genesis最新公布的仪表台内部结构，展示了让这套机构正常工作花了多少工程功夫。

    正常位置下，这块OLED屏提供23.6英寸的宽幅显示，用于驾驶信息、导航和媒体。停车时按一下中央饰板上的按钮，它会升高90毫米，露出完整的24.6英寸屏幕。对角线尺寸几乎没变，但Genesis说可用观看面积增加了大约70%。

    展开后的面板尺寸为584.1毫米乘219毫米，分辨率3840乘1440。屏幕会切换到MediaHome界面，用于流媒体服务和直播频道，音响由一套25扬声器的Bang&Olufsen系统负责。Genesis还配了一块25英寸抬头显示，行驶时把关键驾驶信息留在驾驶员视野里。换句话说，要注意的东西不少。最有意思的可能是工程师怎么解决一块会移动的屏幕带来的问题。

    这套升降机构用无刷电机、齿轮齿条和导轨来移动面板。Genesis说，增加的重量带来了振动方面的担心，所以工程师把屏幕直接固定在前围横梁上。公司称这套机构完成了超过10万次测试循环，在各种温度下工作噪音都低于40分贝。这些是Genesis的说法。在烂路上开几年之后感觉如何，得等车主去发现。第三任、第四任车主遇到部件迟早出故障时怎么办，又是另一回事。

    还有两点值得提，屏幕只在GV90停车时完全展开。明显的原因是Genesis不想让驾驶员分心。不太明显的原因是它可能干扰前排安全气囊。因此，如果屏幕完全展开时驾驶员开始移动车辆，它会自动收回。

    GV90是捷尼赛思首款搭载PleosConnect车机系统的车型。行驶模式下屏幕界面分为驾驶员、副驾驶独立菜单栏，同时保留实体按键，快捷打开应用、调整车辆常用设置。纸面参数看起来很合理，实际使用体验还有待实车测试。