第四代博越L，燃油和混动版本铺得密，该怎么挑？

    第四代博越L(参数|询价)在9月24日完成全新换代，燃油与i-HEV混动双线同时铺开，把激光雷达、FlymeAuto2.5、得房率84.27%这些原本属于20万级的配置，一口气砸进9万—13万区间。看完配置单我第一反应是：这次吉利不是在改款，是在重新划价签。但版本铺得越密，挑错的概率越大，下面这份导购，我按钱包厚度直接给答案。

    一、先给钱包画三条线

    年跑1.5万公里以内、预算卡在10万落地，你的核心诉求就是"能动、能装、别添麻烦"。1.5T扬帆指导9.99万、限时约9.29万，1.5TDPro高功给到148kW、315N·m，2785mm轴距、15.4英寸中控、基础L2全都到位。这个版本别指望AR-HUD和激光雷达，但日常通勤完全撑得住。真正要加钱的门槛在智驾：从10.99万的山河往上，你才开始买到AR-HUD和更完整的座舱体验；12.29万的千里锦绣才是激光雷达的入口。所以三条线很简单——10万只买代步，11万买顺手，12万以上再谈聪明。经销商报的限时价通常捆着置换、金融或首购权益，落笔前一定问清裸车到底多少。

    二、燃油五款，只推这档

    燃油序列里我最想聊的是1.5T千里锦绣和2.0T热爱，两款限时都约12.29万，但性格完全不同。千里锦绣把1颗激光雷达、3颗毫米波、11颗摄像头、12颗超声波凑成27颗传感器，城市NOA、高速NOA、HPA跨层记忆泊车一次性给齐，AEB对静止车辆最高130km/h可刹停。我在地下三层那种窄弯车库试过它的记忆泊车，方向盘自己打得很稳，那种"车比我熟路"的感觉挺奇妙。热爱则是2.0TD的160kW、325N·m，WLTC7.69L，超车时那种推背感是1.5T给不了的。取舍很清楚：想省心聪明选锦绣，想满载爬坡有底气选热爱，两者同价但不可兼得。至于启程和山河，山河的AR-HUD和主驾电动更值那七千块差价。

    三、混动三档，里程定音

    i-HEV智擎的1.5T混动专用发动机120kW、255N·m，配P1+P3双电机175kW、262N·m，1.38kWh电池，WLTC油耗4.67L，零百约7.7秒，综合续航1200km以上。我算过一笔账：年跑2万公里、按8元/L算，混动比1.5T燃油一年能省下三千多元油钱，三年就把差价挣回来。所以年里程高、又天天堵在环路上的，闭眼上混动。启行9.99万太素，稳行10.59万补上舒适与智驾基础，致行11.59万是我认为的甜点，配置接近燃油中高配。如果你还想要城市NOA，那就只剩13.69万指导、限时12.99万的千里远行——它是"最低油耗+最高智驾"的唯一解，没有第二个选项。

    结语：第四代博越L最狠的地方，是把选择权交回给你。10万买安心，11万买顺手，12万买聪明，13万买省油加聪明。想清楚自己一年跑多少公里、车位好不好停，答案自己就浮出来了。