随着新能源汽车在国内高速发展，以及国家相继推出各类补贴政策，这也就使得曾经燃油车时代里的“BBA”豪华品牌，在如今国内汽车市场正在逐渐边缘化。毕竟，目前像是理想、蔚来等造车新势力，已经开始打BBA等高端品牌的“算盘”，并想通过3-5年的时间内，抢占BBA更多的市场。
近日，知嘹汽车也从不少社交媒体获悉，宝马i3网传裸车价低至17万元，价格直接“腰斩”。而小编也咨询了当地宝马4S店的销售人员，目前宝马i3、i5等新能源车型确实推出了不同程度的降幅，其中宝马i3车型基本是5折降幅，优惠后的裸车价接近17万元左右。不过，针对17万的裸车价，需办理超长期的贷款，不做分期贷款的话，其裸车价差不多在19万元左右。
要知道，宝马i3于2023年3月份上市，上市之初售价区间便是高达35.39万-41.39万元，旗下也是有宝马eDrive 35 L、改款eDrive 40 L 曜夜套装、改款eDrive 40 L 曜夜运动套装共3款配置车型可选。而且，从中国乘联会公布的销量数据来看，宝马i3单月销量均维持在5000辆左右，整体表现也是较为突出，可能这也正是受到宝马一轮又一轮降价促销的影响吧。
毕竟，不管是从市场口碑还是产品力来看，宝马品牌在国人的心中也是占有很高的地位。因为，作为豪华品牌的代表，宝马自从引进国内市场，以宝马X5、宝马3系为主的车型，已经占据较大的市场份额，其客户群体也多为小资、中高产家庭。而且，单从宝马i3的单月销量数据来看，足以证明“没有卖不好的车，只有卖不好的价”。
另外，宝马i3整体与燃油版3系保持一致，仅是动力总成有所不同。宝马i3共提供两种动力总成，入门版车型搭载210kW驱动电机，最大扭矩400N·m；而高配车型则搭载250kW电机，最大扭矩为430N·m。续航方面，与之匹配容量为70.17kWh和78.92kWh的电池组，纯电续航里程分别为526km和592km。
尺寸方面，宝马i3长宽高分别为4872\1846\1481mm，轴距为2966mm。通过对比宝马3系，宝马i3轴占比高达60.87%，其车长和轴距都要比宝马3系更长，足以为消费者提供更为宽敞的乘坐空间。而且，新车也是传承了宝马操控性的优良基因，底盘采用前双球节麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，车身整体重心，相较于宝马3系也是降低44mm，可以为消费者带来更为流畅和精准的驾驶体验。
宝马i3作为油改电的产品，相较于同级别车型，也是有着不同方面的优势。目前，不到20万元的起售价，再加上优秀的操控表现，以及良好的市场口碑，足以满足那些追求品牌、动力表现的消费者。对此，大家怎么看？欢迎大家下方留言讨论。