▍小米电动汽车工厂自动化水平令人惊叹，76秒下线一辆新车挑战特斯拉
7月1日，据《日经亚洲》报道，小米电动汽车准备产能扩大计划。公司在北京的工厂通过部署1000台机器人，以满足市场对其电动汽车的高需求。该工厂占地72万平方米，内部包含六大工艺流程，机器人在其中扮演关键角色。小米采用超级大压铸技术，显著提升生产效率，与传统工艺相比，生产时间缩短近一半；“我们公司和特斯拉是目前中国仅有的两家拥有此类巨型压铸机的企业。”一位小米工厂向导表示。工厂内，高性能激光雷达传感器和人工智能技术用于自动化检测部件，准确率接近100%。
小米工厂的自动化生产水平令人惊叹，车身框架组装无需人工协助，每76秒就有一辆车下线，日产量约1000辆。自2024年6月起，工厂全负荷运转，实行两班倒，每班有1000名员工。小米的首款电动汽车SU7销量迅速攀升，累计销售25.6万辆，超过特斯拉Model 3的20万辆。小米SU7售价21.59万元人民币，对标特斯拉Model 3的23.55万元起售价。小米还发布了首款SUV YU7，起售价25.35万元，低于特斯拉Model Y的26.35万元起售价。YU7在续航和动力方面具有优势，上市三分钟内便收到20万辆订单。小米首家工厂旁边的第二座电动汽车工厂已接近完工，并已计划在厂区东侧建设第三座工厂。
▍消息称特斯拉管理层调整：马斯克接管欧美销售，朱晓彤掌全球制造；Robotaxi计划减少安全员
7月1日，据彭博社报道，特斯拉公司在管理层架构上进行了调整。特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克已接手欧洲和美国的销售监管工作，此前负责北美和欧洲销售及制造业务的高级副总裁奥米德·阿夫沙尔离职。亚洲业务则由副总裁兼大中华区负责人朱晓彤负责。阿夫沙尔的离职是特斯拉在艰难时期高管离职潮中的最新一例，目前特斯拉在其主要市场面临销量下滑的困境。
朱晓彤于2014年加入特斯拉，领导了特斯拉在上海的工厂建设与运营，并在2023年被提升为汽车高级副总裁，负责全球生产、销售、交付及服务。近期，朱晓彤被重新调回中国，专注于区域事务。目前消息人士称，朱晓彤负责特斯拉全球制造业务，向他直接汇报的包括负责加州弗里蒙特工厂的赫鲁希·萨加尔和负责得克萨斯超级工厂的杰森·肖汉。消息人士还称，特洛伊・琼斯（Troy Jones）仍担任北美销售副总裁，现在直接向马斯克汇报。近期，中国相关部门发布了有关汽车数据跨境传输的指导方针草案，此举被视为为特斯拉在中国更广泛地推广其高级驾驶辅助功能铺平道路。尚不清楚此次管理层调整是否为永久性决策，未来职责分配仍可能发生变化。特斯拉本周将公布第二季度交付数据，据摩根大通分析师预测，特斯拉第二季度电动汽车交付量预计同比下降19%，至36万辆。此外，马斯克透露，公司计划在未来一两个月内逐步减少自动驾驶出租车（Robotaxi）中的安全监督员，奥斯汀车队运营表现出色，绝大多数行程无需人工干预。
▍25年新势力半年考：零跑6月交付近5万并赢得半程榜首，“蔚小理”完成交付量指引，问界重回前三
7月1日第一电动消息，造车新势力品牌发布6月及上半年交付数据。零跑汽车6月全系交付48,006辆，同比增长138.65%，再创历史新高，连续四个月稳居新势力榜首；上半年累计交付221,664辆牢牢占据榜首。得益于问界M8、新款M9的持续热销，问界销量突破4.4万辆，重回前三。理想汽车6月交付36,279辆，同比下降24.06%，上半年累计交付203,758辆。此前理想汽车调整了2025年第二季度交付量指引交付量为10.8万辆。尽管以超11万辆的交付量超调整后的交付量指引，但理想汽车在进行销售体系全面升级，以更好地保障纯电产品上市和全产品序列高效运营。
小鹏汽车6月交付34,611辆，同比增长224.44%，第二季度累计交付新车103,181辆，再创单季度历史新高，达到交付量指引；上半年累计交付197,189辆，超过2024年全年。小鹏汽车的全新重磅车型小鹏G7将于7月3日上市，正面迎战小米YU7和特斯拉Model Y。深蓝销量再次逼近3万辆，重回榜单前五。小米因处于产品调整期，6月销量环比下滑，但随着YU7的推出，后续市场表现值得期待。蔚来汽车6月交付新车24,925辆，同比增长17.52%，第二季度累计交付新车72,056辆，环比增长71.2%，创历史第二好成绩，并达到了交付量指引。上半年累计交付新车114,150辆，同比增长30.57%。蔚来汽车董事长李斌称，蔚来自研的全球首颗车规级5纳米智驾芯片神玑NX9031的应用性能达到设计目标。
▌国内
▍鸿蒙智行问界新车型曝光：钠新电池+12C超级快充
7月1日，据多位博主分享的消息，鸿蒙智行问界未来车型的相关信息被曝光，该车型以“定义新豪华”和“海量交付”为卖点。曝光的技术亮点包括骁遥双核、麒麟纯电技术，钠新电池和凝聚态技术，NP2.0热电分离技术，以及峰值12C超级快充技术。此外，该车型还采用了DPPB级极限制造和零碳工厂的生产方式。
目前已曝光的内容多次提到电池相关信息，作为参考，宁德时代在赛力斯超级工厂的两条CTP 2.0高端电池包产线已正式投产，这是宁德时代在重庆的首个基地，也是首次采用“厂中厂”合作模式，为问界系列车型本地化生产供应动力电池系统。问界品牌自创立以来，全系车型均搭载宁德时代电池，市场保有量已突破70万辆。
▍智界R7本周将推送ADS 3.3.2版本；华为ADS车位到车位功能覆盖全国50万个停车场
第一电动7月1日消息，智界系列产品总监@智界海蓝天在鸿蒙智行App上更新了智界“双7”车型（智界S7/R7系列）的ADS升级情况。智界R7车型本周将推送ADS 3.3.2版本，而S7车型的ADS 3.3.2版本虽然遇到一些状况，但正在加速推进中，确保会推出。此外，智界双7车型未来还将升级至ADS 3.3和4.0版本。市场审核较为严苛，但升级计划不会改变。华为官方上月发布的FAQ中提到，ADS 4预计9月底开始陆续分批推送。
同时，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志宣布，华为乾崑智驾的车位到车位功能已支持全国50万个停车场。这一功能允许车辆在没有固定车位或提前记忆的情况下，自动导航并泊入另一个停车场或车位。核心优势在于无需预先录入地图数据或固定车位信息，首次使用即可，且不受车位是否被占用限制，能够自主寻找车位并泊入。同时，该功能具备自主学习能力，随着智能驾驶出行规模的扩大，覆盖的停车场数量将越来越多，体验也将越来越好。
▍比亚迪方程豹“豹8”升级包括华为ADS 3.3智驾系统、哨兵模式等
IT之家7月1日消息，比亚迪方程豹汽车发布了“豹8答豹友问第8期”，详细介绍了豹8车型的最新升级情况。本次升级包括16项新增功能和10项优化，涉及华为乾崑智驾ADS系统升级、路面预瞄、哨兵模式等。新增功能包括华为乾崑智驾升级至ADS 3.3，全功能版云辇-P智能液压车身控制系统，以及方程豹硬派专属AI智能座舱等。优化功能包括云辇参数调整和转向手感力矩调整等，旨在提升车辆舒适性和转向轻盈感。
升级预计耗时约100分钟，具体时长可能因车辆配置差异而异。升级时需确保车辆网络信号良好、电量高于20%，且所有车门及舱盖关闭。用户可在车辆设置中进行OTA升级。部分功能免费升级，而车位到车位领航辅助、增强型自动紧急转向等功能需开通华为ADS高阶功能包后使用。
▌国际
▍美国电动汽车组织敦促美国众议院恢复税收抵免
7月1日，据路透社消息，一个电动汽车倡导团体敦促美国众议院修订参议院通过的一项法案。该法案将于9月30日结束对新电动汽车销售和租赁的7500美元税收抵免，以及对二手电动汽车的4000美元税收抵免。电气化联盟表示，取消信用额度将削弱美国的就业机会，并使美国的工人和制造商处于不利地位，而全球竞争对手正在加速向零排放交通经济的过渡。
汽车制造商联盟，代表通用汽车、福特、丰田、大众等，赞扬参议院法案修订了电池生产税收抵免的语言，该税收抵免“保护了全国的汽车相关先进制造业，并禁止中国公司获得资格”。福特此前曾警告说，众议院的版本可能会威胁到其在密歇根州马歇尔电池厂30亿美元的投资计划，该电池厂已完成60%，并计划雇用1700名工人。此外，美国汽车制造商将从参议院法案中受益，该法案将取消未能达到公司平均燃油经济性标准的处罚。这项措施使汽车制造商更容易制造汽油动力车辆。
▍xAI完成100亿美元融资，计划建设全球最大数据中心
IT之家7月1日消息，埃隆·马斯克旗下的人工智能初创公司xAI宣布完成总计100亿美元的新一轮融资，其中包括50亿美元债务融资和50亿美元股权融资。摩根士丹利担任了xAI此次债务融资的顾问，并表示其债务融资获得超额认购，吸引了知名全球债务投资者参与。这笔资金将支持xAI继续开发尖端的人工智能解决方案，包括建设世界上最大的数据中心之一以及开发其旗舰大模型Grok。
xAI的融资包括30亿美元年利率为12.5%的债券、10亿美元年利率为12.5%的固定利率定期贷款，以及10亿美元基准利率上浮7.25个百分点的定期贷款。摩根士丹利指出，债务和股权的组合融资方式旨在降低总资本成本，并大幅扩大可用资本池。尽管xAI在商业化进展方面落后于一些竞争对手，如OpenAI预计2025年营收将达127亿美元，而xAI今年营收仅预计为5亿美元，但xAI对未来充满信心，预计将在2027年实现盈利。