电动三、四轮车被大家认为购买后就能随时上路，但根据相关规定，电动三、四轮车均属于机动车，必须要符合“车有牌、有保险、人有证”才能上路行驶。虽然上路门槛提升，但牌照、驾照都有相关部门引导，车主办理并不复杂。但很多人都忽略了保险，导致上路被罚。
为什么电动三、四轮车也要买保险？
首先，电动三轮车一共分为两种，即载货三轮车（电动正三轮摩托车）、休闲三轮车（电动轻便摩托车）。从描述中就能知道，电动三轮车不管是什么车型，都属于摩托车，属于机动车的范畴。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》要求，机动车所有人必须要为所有机动车投保交强险。
而对于电动四轮车，由于这类车型没有对应国标规定，大部分车型均为非标车，大部分地区不允许上路。但某些地区也允许其在当地进行备案登记，从而获得上路权限，在管理过程中，当地也将此类车型视为机动车，管理标准与汽车、摩托车无异。
为什么车主不愿意买保险？
不少人认为，电动三、四轮车主要应用于乡镇地区，当地车主难以面对高昂保费。但参照河南许昌地区的收费标准，一辆电动三轮车一年的保费费用为80元，所以价格并不是车主不愿购买保险的原因。其真实原因可以分为3点。
1、购买渠道较少
正如上文所说，电动三、四轮车一年的交强险保费为80元，而常见的6座以下轿车一年保费高达950元，对于保险公司而言，为电动三、四轮车办理投保显然利润不可与汽车相提并论。再加上电动三轮车驾驶员客观存在安全驾驶意识不足的情况，出险率相较其他车型更多，导致不少保险公司都没有开设电动三轮车的投保业务。
2、购买流程繁琐
汽车车主想要购买交强险，在网络上就有多种渠道进行投保，不出家门就可以完成整套流程。但电动三、四轮车购买保险，必须前往保险公司位于当地的营业厅进行线下办理。由于这两类车辆的用户多分布于乡村，前往城镇购买保险并不方便。
3、车辆不合规定
购买保险的车辆必须是国家认定的机动车或非机动车，但由于电动三、四轮车行业前期无序扩张，导致很多车辆并没有相关的资质，也就成了大家熟知的“非标车”，所以也并没有购买资格。
虽然很多地区交管部门协调保险公司，为已经完成备案登记的非标电动三、四轮车办理投保业务，但更多地区并没有这项便民政策，导致非标车车主不能为正在使用的车辆投保。所以大家在购买车辆的时候，一定要选择大品牌出品的车辆，例如五羊电三全系产品均有资质、进入工信部目录、全国地区可上牌上路，其旗下的产品选择也相对较多，例如登峰S、重卡S等车型均在市场中拥有极高的美誉度。
不买保险上路有事吗？
保险是对未来有可能发生事故时的保障，有些朋友认为自己骑车出行很小心，不会发生事故，另外交警在路上也不会针对保险进行专门查处，所以并没有必要购买保险。
但大家需要注意的是，没有针对性的查处不代表以后不会有，如果电动三、四轮车没有保险被查处到，根据相关法规车辆将被扣留，只有车主为车辆完成投保、缴纳相当于保费的双倍罚款后，才能取回自己的车。
总结来看，电动三、四轮车上路一定需要购买保险，80元的保险不仅可以免去被交警查处的风险，而且更是兜底一旦发生事故后的财产损失。好了，那你们对此有什么看法呢？欢迎大家在评论区留言讨论！