作为唯一在中国市场停供的宝马M-POWER车型，8缸5系M5，能够买到的也只是21款的库存车。
这款车相当少见，所以车漆也非常个性化，常见的是滨海湾蓝，宝石青车漆，展车乃是“圣雷莫绿”，裸车价格145.39万，当年刚上市时落地近170万，目前，这款车130万-150万以内落地了。
双肾格栅进行了高光镀铬处理，非常杀气腾腾，一看就不是普通的5系，两侧为激光大灯，夜间点亮效果更佳。
前后标配20英寸Y式轮辐789M型双色轮圈（可选配双辐式样706M型黑色/双色），内置红色的刹车卡钳，R20寸米其林轮胎，M5和普通5系，外观方面，最显著的差别，除了标配激光大灯，20英寸轮圈，就是车尾双边四出的排气管，尾部带M后扰流板，车顶也没有电动天窗。
4.4TV8发动机，匹配8AT变速箱，最大功率600马力，最大峰值扭矩750牛米，智能四驱系统，百公里加速只需要3.4秒，极速250KM/H，当然它还可以调得更快，只不过出于安全考虑，燃油箱68了，8缸大排量么，百公里油耗基本11L起步，百公里制动距离，32.67M，这个成绩也还算可以。
尺寸近乎标轴5系，4989.1903.1502.轴距2982MM，明显要比华晨宝马5系LI短得多，目前，5系已经是24款，两者差别就更大了。
前双横臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，标配360度全景影像，M运动型悬架，电吸门，感应电尾门，全车无钥匙进入等。
M5虽然是高性能轿跑车，但3.4秒的零百加速成绩，足以媲美那些入门级超跑车，当切换至运动模式后，它的排气管会变得异常亢奋，V8发动机带来的排浪声也相当悦耳。
内饰依然是老5系的布局，M风格的12.3英寸全液晶仪表盘，12.3英寸中控液晶屏，M风格的HUD平彩显示，M多功能方向盘上带M1M2按钮，中控一侧，带红色点火开关，M标志的鸡腿档把，非常帅气，内饰为黑色&阿拉贡棕色，用料以Merion扩展真皮为主，全车标配16个扬声器的哈曼卡顿音响，11色氛围灯，M风格一体化运动座椅（带前排座椅加热，通风）功能。
尽管M5是一台高性能轿跑车，但整体的舒适度，比传统的5系轿车还要有过之而无不及，毕竟，现款长轴5系已经减配了，后排空间表现虽然不如长轴5系，但也足够用。