近日，特斯拉CEO马斯克在该公司年度股东大会上表示，他预计中国监管机构将于明年初全面批准特斯拉的高级驾驶辅助系统，该系统在功能上与美国市场的特斯拉“全自动驾驶”（FSD）套件类似。尽管名为“全自动驾驶”，但FSD仍需要人类驾驶员持续监督车辆行驶并准备好随时接管。
马斯克称：“我们在中国已获得部分批准，在明年2月或3月左右有望获得全面批准。”
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当前在中国市场，特斯拉正面临中国本土品牌的强劲竞争，市场份额遭到挤压，因此FSD已成为其提振销量的关键支柱。同时，这也是马斯克实现完全自动驾驶汽车宏大愿景的重要组成部分。
长期以来，特斯拉一直寻求中国监管部门批准其驾驶辅助软件。目前，其先进驾驶辅助功能已在中国获得部分批准，使其得以开展有限范围的测试。不过，为适应当地更为严格的法规要求——即汽车制造商必须明确告知用户其辅助驾驶功能的能力边界，特斯拉在今年初于中国启动测试时，已从其系统名称中去掉了“全自动驾驶（FSD）”的字样。
然而，在获得中国监管机构全面批准之前，该公司更大规模的测试推广已经暂停。
特斯拉在中国推广自动驾驶技术的努力始于2024年4月——当时马斯克专程飞抵北京，会见了中方官员。此后，特斯拉与中国科技企业百度达成地图及导航合作协议，并在数据安全与隐私保护方面的合规要求上取得了阶段性进展。
同时，马斯克也呼吁欧洲消费者向当地监管机构施压，以推动该技术获批。目前该技术在欧洲尚未获准在公共道路使用。
尽管特斯拉声称FSD能提升驾驶安全，但该系统的安全记录正面临严格审查。
美国汽车安全监管机构近期已就多起事故对特斯拉FSD功能展开调查。在这些事故中，车辆在使用其驾驶辅助软件时出现了闯红灯及其他违反交通法规的行为。此外，监管部门还在对特斯拉的车门设计、Autopilot辅助驾驶功能，以及是否及时上报交通事故等问题进行多项调查。